Первый железнодорожный зерновой терминал построят на российско-китайском погранпереходе в Забайкальске для экспорта сибирского зерна в КНР.

Создание зернового терминала увеличит грузооборот и количество рабочих мест. Договор о намерениях по реализации этого инвестиционного проекта подписали губернатор региона Константин Ильковский и генеральный директор ООО "Забайкальский зерновой терминал" Карен Овсепян.

По словам Константина Ильковского, через новый терминал в Китай будет поставляться зерно, выращенное в Забайкальском крае и других сибирских регионах.

Вопрос строительства терминала впервые был поставлен год назад. "За этот год компания провела множество деловых встреч с представителями ОАО "РЖД", китайскими и российскими партнерами, поставщиками. Забайкальский край имеет определенные преимущества – наличие государственной границы и огромные площади пахотных земель", – отметил губернатор.

В свою очередь Карен Овсепян уточнил, что создание терминала – это первый этап большого направления по экспорту сибирского зерна в КНР, последовательное формирование сухопутного зернового экспортного коридора. Он дает большие возможности для Забайкальского края и Сибирского федерального округа, поскольку позволит ввести в оборот огромные массивы пахотных неиспользуемых земель.

"Мы получим уникальное конкурентное преимущество перед ключевыми поставщиками зерна в Китай – Канады, Австралии, США, которые везут зерно морским путем, что экономически менее выгодно по сравнению с сухопутным зерновым коридором в Забайкальском крае", – подчеркнул предприниматель.

Главный инженер Забайкальской магистрали Александр Большаков в комментарии "Гудку" отметил, что создание терминала – это плюс для дороги. "Об объемах пока говорить сложно, но любая инициатива, связанная с железнодорожным транспортным обеспечением, возможностью увеличить грузооборот и грузовую базу дороги, воспринимается нами однозначно положительно. Кроме того, с созданием терминала увеличится и количество рабочих мест", – констатировал он.