В 2017 году российскими предприятиями было произведено 1,4 млн т рельсов, что на 16,4% больше, чем в 2016-м. В настоящее время объем российского производства полностью удовлетворяет внутренний спрос, а также позволяет наращивать экспортные поставки за рубеж. По итогам минувшего года объем сбыта российской рельсовой продукции на иностранные рынки составил 234,6 тыс. т, что на 10,5% больше результатов 2016-го.

Крупнейшими потребителями рельсов российского производства в минувшем году стали Пакистан (18,5%), Беларусь (15,0%) и Узбекистан (10,5%). На эти государства в совокупности пришлось 44% от всех экспортных поставок в натуральном выражении и 42,1% в стоимостном.

Далее следуют Республика Корея (9,2%) и Алжир (37,8%). На прочие страны пришлось 37,8% от экспортных поставок рельсов.

В связи с избытком производственных мощностей, российские предприятия рассматривают возможность выхода на новые рынки, в первую очередь стран ЕС. Однако для этого их продукция должна пройти сертификацию соответствия требованиям европейского стандарта TSI.

Другим сдерживающим фактором являются сильные позиции местных игроков: Thyssen Krupp Stahl (Германия), Voestalpine Schienen Gmbh (Австрия) и Tata Steel (Великобритания).

Согласно данным UN Data, Россия занимает третье место в списке крупнейших производителей рельсов (10% мирового производства). Первое место принадлежит Китаю (50%), второе – США (12%).

Продукция дорожает

Средняя цена 1 т рельсов в 2017 году выросла на 13,7% к уровню предыдущего года и составила 34,2 тыс. руб.

Как результат, в стоимостном выражении производство рельсов в России в минувшем году достигло 48,8 млрд руб. (+32,4% к 2016 г.). Рост цен на металлопрокат вызван повышением тарифов на электроэнергию, вводом антидемпинговых пошлин в отношении российского и китайского проката в США и ЕС. К числу факторов также можно отнести удорожание металлургического кокса и повышение цен на сталь в Китае.