Такие выводы приводят в своем исследовании "Обзор отрасли грузоперевозок в России за 2019 год" эксперты компании "Ernst & Young". Авторы исследования прогнозируют переход нефтеналивных грузов с железнодорожного транспорта на трубопроводный в результате ввода в эксплуатацию новых трубопроводов

ПАО "Транснефть". "Также продолжится сокращение производства мазута в результате продолжающегося совершенствования государством налоговой и таможенно-тарифной политик в отношении нефтегазовой отрасли", сообщают они.

В прошлом году добыча нефти в России составила 556 млн т, перевалка нефти и нефтепродуктов в морских портах – 401 млн т, а погрузка на железнодорожном транспорте – 236 млн т.

Эксперты отмечают, что на железной дороге погрузка нефти и нефтепродуктов выросла на 0,4%, в том числе за счет перепрофилирования части нефтепроводов ПАО "Транснефть" в нефтепродуктов-проводы и перехода груза с внутреннего водного транспорта в результате действия тарифных скидок ОАО "РЖД" на направлениях, дублирующих водные маршруты.

Перевалка нефти и нефтепродуктов в российских морских портах выросла менее чем на 2%, в том числе за счет увеличения рейдовой перевалки арктической и сахалинской нефти, роста перевалки нефтепродуктов на терминалах ООО "ПТП" в результате окончания реализации проекта "Север-25" и увеличения транзита казахстанской нефти через терминал АО "КТК-Р" в Новороссийске.

Крупнейшие компании по добыче нефти и газового конденсата в России - ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Лукойл", ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "Газпром нефть" и ПАО "Татнефть".

Крупнейшими импортерами нефти из России в прошлом году были Китай (67 млн т), Нидерланды (42,2 млн т) и Германия (23,3 млн т), нефтепродуктов - Нидерланды (26,8 млн т), Мальта (10,2 млн т) и Турция (9,5 млн т).

Добавим, что Россия находится на втором месте после Саудовской Аравии среди стран по экспорту нефти и нефтепродуктов в мире. Доля России в мировом экспорте составила по итогам 2018 года 12%. Далее следуют США, Канада и Ирак.