Создание резервного парка вагонов может снизить дефицит подвижного состава, считает экспертное сообщество сообщества Ассоциации предприятий угольной отрасли. Однако благоприятный исход может быть только если создание парка будет проходить в виде привлечения имеющихся на сети вагонов разных операторов (ФГК, ПГК и др) в обезличенный парк под управлением РЖД.

- На сегодняшний день дефицит парка сложился из-за большого количества разных собственников, которые приходится сортировать и подбирать по направлениям, что приводит к простоям и увеличению оборачиваемости вагона. Так же негативно влияют санкции Украины, основной дефицит сейчас именно на этом направлении. Возможно необходимо на государственном уровне предусмотреть коридор ставок в котором могут регулироваться ставки на предоставление парка - это так же позволит увеличить грузооборот вагонов, - отмечают эксперты.

Согласно подсчетам специалистов Ассоциации парк должен состоять из объема 25% общего парка грузовых вагонов.