Как отметил заместитель главы агентства Алан Лушников, реформа железнодорожного транспорта привела к появлению конкуренции и увеличению числа частных компаний, работающих в отрасли, что в свою очередь вызвало необходимость в новых методах управления. По словам Лушникова, в настоящее время около десятка операторов подвижного состава, в том числе ОАО «Первая грузовая компания», ООО «Фирма Трансгарант», ОАО «Новая перевозочная компания», ОАО «ТрансКонтейнер» намерены создать некоммерческую организацию «Наблюдательный совет участников рынка», которая затем будет преобразована в саморегулируемую, в которую уже войдут все компании, занимающиеся железнодорожными перевозками. Впоследствии на базе СРО может быть создана вагонная биржа, добавил А. Лушников. Председатель совета директоров ОАО «Новая перевозочная компания» Александр Елисеев заметил, что появление СРО характерно для отраслей, в которых уровень управления достиг высокой отметки, и участники готовы отстаивать не только свои, но и общекорпоративные интересы. Он также сообщил, что рабочая группа, занимающаяся созданием СРО, приглашает к участию в организации ОАО «РЖД». Предполагается, что СРО будет разрабатывать правила и стандарты работы для своих членов, следить за их исполнением, а также нести ответственность за уровень качества оказываемых услуг перед клиентами.