Дефицит портовых мощностей в РФ для отгрузки зерна на экспорт составляет в настоящее время 15 миллионов тонн в год, заявил РИА Новости гендиректор исследовательского агентства InfraNews, транспортный эксперт Алексей Безбородов.

"Дефицит по России (портовых мощностей - ред???.) есть. И по зерну, и по минеральным удобрениям. По зерну порядка 15 миллионов тонн в год. По удобрениям - пять миллионов в год. Мощностей не хватает, сами терминалы квотируют доступ, терминалы по-прежнему дорогие. И пока не появится этих 15 миллионов тонн мощностей, так и останутся дорогими", - сказал Безбородов.

По словам эксперта, решить проблему с дефицитом в ближайшие годы, скорее всего, не удастся, но на это нацелены, в том числе, перспективы создания сухогрузного района в порту Тамани, расширения КСК, терминала "Новотранса" в Усть-Луге, ряд проектов на Азовском море.

"Тот же порт Новороссийск сам по себе не позволяет - можно добавить всего миллиона три-четыре тонн на уже действующих мощностях, не более, площади нет", - добавил Безбородов. Кроме того, Безбородов отметил, что в целом в портах страны проблем с организацией приема, разгрузки с вагонов и отгрузки зерна на экспорт нет.

Согласно имеющемуся в распоряжении РИА Новости письму Минсельхоза РФ, министерство попросило российские порты до января 2020 года еженедельно сообщать об объемах приема и перевалки зерна, поступившего железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. "Это (письмо - ред.) попытка мониторинга ситуации, просто сбор информации", - считает эксперт.