ПАО "ТрансКонтейнер" и Global Ports (входят в Группу компаний "Дело") расширяют географию прямых перевозок импорта с Дальнего Востока в российские регионы. Первый поезд по маршруту Находка – Казань вчера прибыл в пункт назначения.

Маршрут устроен следующим образом. Контейнеры прибывают в порт Восточный (Находка), где их получает Восточная стивидорная компания (входит в Global Ports). Далее они грузятся на фитинговые платформы и отправляются в составе регулярного поезда на станцию Лагерная (Казань), где расположен принадлежащий "ТрансКонтейнеру" терминал. Расчетное время в пути составляет около 10 суток.

На первом этапе состав будет ходить трижды в месяц, но в перспективе частоту рейсов планируется увеличить. По сообщению компании, главными грузами на этом направлении будут электротехническое оборудование, товары народного потребления и сырье для промышленных предприятий. Конкретная номенклатура не разглашается, но, например, по запущенному в январе маршруту Находка – Пенза перевозятся грузы 11 наименований, в том числе химические, а также целлюлоза, изделия из черных и цветных металлов.

Первый вице-президент "Транс-Контейнера" Никита Пушкарев в связи с открытием нового маршрута заявил, что организация прямых перевозок без перегрузки в Москве "позволяет оптимизировать логистические решения и сократить сроки доставки для конечных грузополучателей". Как пояснили "Гудку" в пресс-службе ГК "Дело", экономия времени составляет как минимум неделю. Кроме того, за счет исключения из транспортной цепочки железнодорожной перевозки до Москвы и "автомобильного плеча" в 400-500 км от Москвы до регионов клиенты компании получают возможность сократить свои затраты.

В планах ГК "Дело" – дальнейшее расширение географии прямых перевозок грузов в регионы России, уточнили в Группе. Сейчас же к существующим маршрутам в Челябинск, Нижний Новгород и Пензу, запущенным в конце 2023-го и начале 2024 года, добавились и перевозки в Казань.