Сотрудники Северного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) предложили грузоотправителю новый маршрут доставки продукции в КНР. Тестовая отправка показала, что срок доставки товаров по территории РФ сократился на 18 суток.

Первый поезд, груженный 72 сорокафутовыми контейнерами с лущеным шпоном производства ООО "Исток", 1 мая был отправлен со станции Кострома-Новая в Китай. На станцию Наушки Восточно-Сибирской магистрали он прибыл 11 мая. По словам ведущего инженера сектора продажи услуг Вологодского агентства фирменного транспортного обслуживания (АФТО) Юлии Михайлишиной, ранее "Исток" использовал схему доставки древесины в Китай через Подмосковье и дальневосточные морские порты. "Для улучшения логистики мы предложили новому для нас клиенту доставлять груз с контейнерной площадки станции Кострома-Новая через сухопутные погранпереходы", – пояснила она.

"Раньше мы везли продукцию автотранспортом из Костромской области на подмосковный транспортно-логистический центр, который отправлял ее вместе с продукцией других клиентов сборными контейнерными поездами в Китай через порты Дальнего Востока, – уточнил представитель ООО "Исток" Максим Уральский. – Теперь мы без посредников будем отправлять китайским покупателям переработанную древесину с Костромы-Новой – ближайшей к нашим складам станции, располагающей кранами для работы с сорокафутовыми контейнерами. По нашим расчетам, сроки доставки по территории России сократятся с 28 до 8-10 суток".

Как рассказали в Северном ТЦФТО, подготовка к отправке первого контейнерного поезда заняла менее недели. Прибывшие из Москвы в Кострому порожние контейнеры были оперативно перегружены краном в автомобили клиента, которые доставили их на склады в Шарью и Галич. Те же машины привезли контейнеры с грузом в Кострому, где они были поставлены на платформы и отправлены по назначению.

До конца мая планируется отправить еще два контейнерных поезда с продукцией "Истока", затем отправки станут регулярными. В Северном ТЦФТО рассчитывают на долгосрочное сотрудничество с предприятием малого и среднего предпринимательства, обладающим собственными производственными мощностями по переработке древесины и лесосырьевой базой для производства шпона, фанеры и пиломатериалов.

Николай Порецкий, корреспондент газеты "Северная магистраль", Ярославль