Отправки тяжеловесных поездов и развитие технологии виртуальной сцепки увеличивают объемы грузовых перевозок на сети компании в осенне-зимний период. Об этом рассказал заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением ОАО "РЖД" Михаил Глазков в минувший четверг на брифинге холдинга для грузоотправителей. По сравнению с летними месяцами простой подвижного состава на сети в холодное время года увеличивается. Как отмечает пресс-служба компании, осложняет ситуацию и лишний парк подвижного состава. В настоящее время на путях общего пользования более трех суток простаивают без работы 80 тыс. вагонов. По словам Михаила Глазкова, с учетом больших объемов модернизации инфраструктуры, особенно в восточной части России, неотъемлемым условием повышения провозной способности остается применение хорошо зарекомендовавших себя технологических решений. "В частности, отправка тяжеловесных поездов с начала года увеличилась на 30%. Развивается и технология вождения в режиме виртуальной сцепки", – говорится в сообщении пресс-службы холдинга. Напомним, что технология виртуальной сцепки обеспечивает минимальный интервал следования составов. В сентябре в компании провели сразу пять поездов в виртуальной сцепке на ДВЖД. Тогда составы с локомотивами 3ЭС5К проследовали более 1,1 тыс. км с минимальными интервалами в 9 минут. Всего в 2023 году ОАО "РЖД" отправило более 5,8 тыс. пар поездов по инновационной технологии.