Около 75% всех транзитных грузов составляют карго из России, заявил в эфире передачи "День за днем" Латвийского радио 4 председатель правления и президент Latvijas Dzelzcels Эдвинс Берзиньш, сообщает Sputnik News. Также он отметил рост грузовых перевозок в 1,2% в первом полугодии нынешнего года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего. Глава компании подчеркнул, что у Латвийской железной дороги одна из самых низких ставок по доставке товаров "от дверей до дверей".

"Идет работа над тем, чтобы привлечь другие грузы, которые сейчас поставляют автотранспортом. Мы активно сотрудничаем с белорусскими и российскими железнодорожными компаниями", - заявил Берзиньш.

Он добавил, что в будущем увеличение российского транзита не предвидится, ожидается снижение транспортировок нефтепродуктов и угля.

Кроме того, рост контейнерных перевозок составил 28% в первом полугодии этого года.

"Страны Азии, особенно Китай и Индия, Латвию видят как ворота в ЕС и Скандинавию. И наоборот, страны ЕС и Скандинавии видят в Латвии ворота на азиатский рынок - в Иран, Индию и Китай", - отметил Берзиньш.

Глава компании заявил, что считает электрификацию железных дорог важным проектом для страны, поскольку электричество дешевле дизеля и безопаснее для окружающей среды.

Весной агентство Reuters сообщило, что РЖД отклонили несколько запросов на перевозку грузов в порты Латвии. Неофициально такое решение объяснялось отрицательным отношением Латвии к проекту Nord Stream 2.

Но сведения о бойкоте латвийских портов со стороны России опровергали как представители транспортной отрасли Латвии, так и президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Олег Белозеров.

В прошлом месяце Эдвинс Берзиньш заявил, что, по данным на конец мая, по латвийским железным дорогам было перевезено 2,64 млн тонн грузов, что составляет 98% от объема грузов за тот же период прошлого года.