На Дальневосточной железной дороге за 5 месяцев 2014 года в рефрижераторные и изотермические вагоны погружено более 151,8 тыс. тонн рыбы, что на 8,9% больше, чем за аналогичный период 2013-го, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В мае текущего года погружено более 18,6 тыс. тонн рыбы, что на 5,8% больше показателя мая прошлого года (17,6 тыс. тонн). Особой популярностью среди грузоотправителей пользуются ускоренные рефрижераторные поезда. С начала 2014-го со станций формирования Дальневосточной магистрали отправлено 35 подобных составов, в мае - 7 "холодных" поездов. Основные направления - Мыс Чуркин - Шушары, Мыс Чуркин - Орехово-Зуево, Мыс Чуркин - Ховрино, Мыс Чуркин - Вахитово, Мыс Чуркин - Селятино, Мыс Чуркин - Нара, Угольная - Селятино и другие. Их скорость движения достигает 100 км/ч, что позволяет доставить продукцию в максимально сжатые сроки - до 10 дней в зависимости от пункта назначения.

Согласно сообщению, активное участие в формировании ускоренных рефрижераторных поездов принимают такие предприятия, как ООО "Транспортно-Экспедиторский Альянс Восто-Запад", ООО "Дальрыбпорт", ООО "Техпром", ООО "ДВ-порт" и другие.

Между тем, в текущем году специалисты отмечают сравнительно ранее начало путины. При этом во Владивостокском территориальном управлении в ожидании погрузки рыбной продукции находится около 600 рефрижераторных вагонов. "В связи с этим, руководство Дальневосточной железной дороги подчеркивает готовность обеспечить подачу подвижного состава для перевозки свежей рыбной продукции в центральные регионы России, а также оказать содействие партнерам в разрешении возникающих вопросов по организации перевозок рыбы", - говорится в пресс-релизе.