ДВЖД, на которой в этом году было оздоровлено 134 км пути, планирует в следующем сезоне увеличить объем ремонтно-путевых работ с применением метода закрытых перегонов. По словам замначальника дирекции по ремонту пути и инженерных сооружений ДВЖД Виталия Зозули, максимальная продолжительность «окна» при технологии закрытого перегона составляет 30 – 32 часа: бригады работают сутки и следующий световой день. В планах дирекции по ремонту пути в следующем году применение технологии закрытого перегона при среднем ремонте пути на однопутном малодеятельном участке Барановский – Хасан Владивостокского отделения. Кроме того, решается вопрос о проведении в этом режиме и капремонта на ряде участков Транссиба.