Дальневосточная железная дорога /ДВЖД, филиал ОАО "РЖД"/ в 2011 г увеличит инвестиционные затраты на реконструкцию и модернизацию верхнего строения пути по сравнению с прошлым годом на 2,7 млрд руб до 5,9 млрд руб, сообщили сегодня в службе корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В 2011 году ремонтно-путевыми работами планируется охватить 884 км /+18 проц/. Фонд капитального ремонта пути составит 2,8 млрд руб. На капитальный ремонт инженерных сооружений в 2011 г планируется затратить более 590 млн руб. Предусмотрены работы по замене дефектного мостового бруса, смене мостового настила, укладке плит, ремонту опор, окраске металлических пролетных строений, досыпке земляного полотна.

По инвестиционной программе ОАО "РЖД" в 2011 г будут продолжены работы по строительству нового Кузнецовского тоннеля, начнутся работы по реконструкции Облученского тоннеля. Кроме того, будет выполнена реконструкция 5 железнодорожных и 2 пешеходных мостов.

По результатам выполнения ремонтно-путевых работ в 2011 г ожидается не только повышение скоростей движения поездов на 180 км главных путей перегонов и станций, но и снижение количества длительных предупреждений об ограничении скорости движения.

Сегодня путевой комплекс в границах дороги располагает современным парком машин, оборудованием, материалами и подготовленными кадрами для выполнения качественных ремонтно-путевых работ с наименьшими затратами и потерями в эксплуатационной работе.

Общий размер инвестиций ДВЖД в 2011 г составят 26,4 млрд руб, сообщал ранее М.Заиченко. Особое внимание он потребовал уделять освоению инвестиций, одним из наиболее значимых направлений инвестиционной политики компании на полигоне ДВЖД является развитие Северного широтного хода /Восточный БАМ/.