Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал РЖД) планирует завершить модернизацию железной дороги в Сахалинской области к 2021 году, сообщил руководитель ДВЖД Николай Маклыгин на встрече с губернатором Сахалинской области Олегом Кожемяко.

"Необходимые средства на проектирование работ в 2017 году предусмотрены. Исходим из того, что завершим "перешивку" железнодорожной колеи на общесетевой стандарт в 2019-2020 годах", - приводятся в сообщении пресс-службы правительства Сахалина слова Н.Маклыгина.

Курировать данную работу будет новый руководитель Сахалинского управления ДВЖД Андрей Семенец, который в последние годы участвовал в реализации крупных проектов на БАМе и Траннссибе.

По данным Н.Маклыгина, к концу текущего года на Сахалине будет почти 80% "широкой колеи". Останется провести реконструкцию еще 188 км главных и 140 км станционных путей, а также 70 железнодорожных мостов.

По словам губернатора, новому руководителю предстоит решать многие проблемные вопросы. В частности, вопрос отправки вагонов сахалинским грузополучателям с материка в сторону паромной переправы Ванино-Холмск. Из-за ограниченных возможностей переправы этой осенью железнодорожники были вынуждены сократить погрузку вагонов, следующих на остров.

В сентябре 2016 года областная власть сообщала, что готова вложить средства из бюджета в ускорение модернизации железной дороги на острове.

"Перешивку" железной дороги на Сахалине со стандарта 1067 мм на общероссийский 1520 мм начали еще в 2003 году. За эти годы из 833,8 км главных путей переустроено 620 км, возведено 53 моста, уложены десятки водопропускных труб.

Общий объем инвестиций РЖД в реконструкцию железной дороги на Сахалине с 2003 года по 2015 год включительно составил 13,8 млрд рублей.

Комплекс работ предусматривает расширение железнодорожного полотна, укладку трехниточной рельсошпальной решетки, замену старых мостов и тоннелей японской постройки. Реконструкция проводится без остановки движения, в периоды "технологических окон".