Движение поездов открыли на двух новых железнодорожных перегонах в Приамурье в рамках расширения пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов, сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги.

"Движение по новому второму пути открыто на перегоне Иса – Гвоздевский в Амурской области на линии Тында – Новый Ургал Дальневосточной магистрали. Строительство велось в рамках реализации программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов", - говорится в сообщении.

Сложный рельеф участка строители выровняли насыпью высотой 20 метров, на это ушло более 650 тысяч кубометров грунта. Также уложено 6,5 километров рельсошпальной решетки и два стрелочных перевода, построено 8 мостов, реконструировано 3 водопропускные трубы. Проложено свыше 156 километров кабельных линий. После модернизации провозная способность участка Февральск – Новый Ургал, на котором находится перегон Иса – Гвоздевский, к концу 2024 года увеличится до 52,7 миллионов тонн. Для этого необходимо уложить вторые пути еще на 11 перегонах.

Также в Приамурье открыто движение по новому пути на еще одном участке БАМа.

"Движение по новому второму пути открыто на перегоне Разъезд 1945 километр – Имангракан на линии Хани – Тында в Амурской области", - добавили в пресс-службе ДВЖД.

Участок расположен вдоль реки Олекма с повышенной обводненностью. Для нового пути возведено 7 железнодорожных мостов, реконструировано три водопропускные трубы. Также в ходе строительства двухпутной вставки на перегоне отсыпано более 200 тысяч кубометров земляного полотна, уложено 7,7 километров рельсошпальной решетки и четыре стрелочных перевода, проложено порядка 30 километров кабельных линий. Всего по данным ДВЖД, в текущем году на участке Хани – Тында модернизируют еще 14 объектов, это увеличит его провозную способность до 54 миллионов тонн.