Объект возводится параллельно действующему туннелю, по которому осуществляется транспортировка грузов из Кузбасса, Хакасии и Тывы. Целью возведения является повышение пропускной способности участка. Линия находится в самом начале Восточного полигона.

В настоящее время дублер туннеля готов на 75%. Железнодорожники обустроили гидроизоляцию, выполнили обделку и провели коммуникации. В настоящее время проводится укрепление склонов тоннеля противолавинными барьерами.

В строительных работах принимают участие 450 железнодорожников. Задействовано 50 единиц техники.

Также вторые пути планируется проложить на всем перегоне Кошурниково – 570 км до 2025 года. После этого будет открыто двухпутное движение поездов.

Ранее "Гудок" сообщал, что на Дальневосточной железной дороге было открыто движение по вторым путям двух участков Байкало-Амурской магистрали – Нальды – Дуссе-Алинь (Хабаровский край) и Лумбир – Хорогочи (Амурская область).

Строительство проходило в условиях вечной мерзлоты на сейсмически активном участке.