При общей заинтересованности в увеличении скорости прохождения груза у всех участников перевозочного процесса (грузополучателя, ОАО "РЖД", Федеральной таможенной службы) должна расти ответственность каждого из них за свой участок логистической цепочки, считает первый заместитель генерального директора ООО "Международный таможенный брокер" Александр Зюзин.

"Кроме того, необходимо выстраивать технологические процедуры, позволяющие сокращать необоснованные потери времени на этапах доставки", - добавил он. По словам А. Зюзина, только так можно достичь общего положительного результата.

"Увеличение скорости товарооборота позволяет грузополучателю сократить интервал возврата денежных средств, вложенных в товар. Между увеличением скорости доставки грузов по сети РЖД и выгодой грузополучателя существует прямая зависимость. Именно поэтому рост скорости доставки напрямую влияет на рост привлекательности услуги. Но нельзя забывать, что доставка товара - это комплексный процесс и его привлекательность складывается из многих факторов: цены, сервиса, единых требований к оформлению документов в РЖД и в ФТС и др.", - пояснил эксперт.

Напомним, за январь-июнь 2014 года средняя скорость доставки грузов и порожних вагонов на сети ОАО "РЖД" увеличилась на 27%. Скорость доставки в I полугодии 2014 года составила 296,3 км в сутки, что на 62,6 км в сутки выше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, на сегодняшний день грузы по сети РЖД идут со скоростью 12,3 км в час.

При этом скорость доставки маршрутной отправки составила 443,1 км в сутки (+108,8 км в сутки к уровню января-июня 2013 года), контейнерной - 426,5 км в сутки (+69,1 км в сутки), групповой - 257,4 км в сутки (+50 км в сутки), повагонной - 236,2 км в сутки (+42 км в сутки).

По мнению А. Зюзина, определенным тормозом для скорости движения импортных/экспортных грузов по сети РЖД являются таможенные процедуры. "При этом нельзя забывать, что они необходимы, и не всегда скорость оформления товаров напрямую зависит от действия или бездействия представителей данной службы, - подчеркнул он. - На скорость таможенного оформления товаров оказывают влияние множество факторов, например, своевременность подачи деклараций, скорость обмена информацией между декларантом и таможней, профессионализм отдельных таможенных инспекторов, время проведения досмотровых и осмотровых операций, а также работоспособность технических средств таможенного органа".