"Трансконтейнер" умеренно нарастит долговую нагрузку в 2021 году в условиях намеченного увеличения инвестиционной программы.

"(Соотношение "долг / EBITDA" ожидается - ИФ) по концу года ниже 3", - сообщил "Интерфаксу" президент компании Александр Исурин в кулуарах Петербургского международного экономического форума, уточнив, что сейчас этот коэффициент составляет 2,5.

Ранее в интервью телеканалу РБК топ-менеджер говорил, что в условиях роста рынка и доли на нем "Трансконтейнер" планирует увеличить закупку вагонов. "В бюджете 2021 г. у нас было предусмотрено увеличение парка платформ на 5,5 тыс., (из них - ИФ) 3,85 тыс. - привлечение в аренду. Это с учетом планового списания по сроку службы (около 2 тыс. - ИФ). С советом директоров мы в ближайшее время будем выходить на корректировку инвестиционной программы в сторону увеличения", - отмечал он.

"Трансконтейнер" - крупнейший в РФ оператор РФ фитинговых платформ (по состоянию на конец апреля управлял 38 тыс. вагонов, в том числе 34 тыс. - собственными). Кроме того, у компании - примерно 88 тыс. крупнотоннажных контейнеров, около 400 единиц автомобильной (тягачи и полуприцепы) и свыше 200 единиц погрузочной техники. Имеет сеть из 38 собственных и трех совместных терминалов в РФ, а также доли в "дочках" и СП в различных странах.