Казахстан, Туркменистан и Иран увеличат объем перевозок по железной дороге через три страны

Главы железнодорожных администраций Казахстана, Ирана и Туркменистана в конце ноября подписали Меморандум о сотрудничестве в развитии железных дорог. Документ был подписан на полях саммита стран – членов Организации экономического сотрудничества. Сотрудничество трех государств предполагает, в частности, возобновление железнодорожных перевозок через погранпереход Артык – Лютфабад на туркмено-иранской границе.

Меморандумом предусмотрено формирование совместных рабочих групп между тремя странами, чтобы достичь цели по увеличению объема грузов, проходящих по транзитному маршруту коридора Казахстан – Туркменистан – Иран. Руководство железнодорожных администраций поставило на ближайшее время несколько задач, среди которых наращивание экспорта и транзитных потоков, увеличение в два раза железнодорожных грузовыми перевозок от границы Серахс, восстановление транспортировок через пограничный переход Артык – Лютфабад и организация диалога между железнодорожными ведомствами трех государств.

По словам генерального директора "Иранских железных дорог" Миада Салехи, документ о сотрудничестве позволит развивать экспорт и транзит, а также увеличить объем и приемку вагонов из Казахстана в Иран через границы с Туркменистаном – Серахс и Артык – Лютфабад. "Для этого вторая из упомянутых границ возобновит свою работу. Таким образом, мы намерены максимально эффективно использовать пропускную способность железнодорожных линий. Кроме того, встречи представителей железных дорог станут более регулярными.

Подписанный документ будет способствовать повышению экономического потенциала коридора Казахстан – Туркменистан – Иран, поскольку планируется увеличить объем перевозок до 12 млн тонн ежегодно. До сих пор по этому маршруту в среднем перевозили лишь около 1 млн тонн грузов в год.

Председатель агентства "Туркменские железные дороги" Азат Атамурадов подчеркнул, что развитие коридора позволит увеличивать импорт и экспорт товаров между странами, а также сократит в разы время доставки.

Отметим, что магистраль Казахстан – Туркменистан – Иран входит в состав транспортного коридора Север – Юг, который должен стать альтернативой Суэцкому каналу для грузопотоков из Южной Азии в Европу и обратно. Общая протяженность коридора Север – Юг из индийского порта Мумбаи до Москвы – примерно 7 тыс. км. Из трех направлений коридора восточное проходит по железной дороге через Казахстан и Туркменистан с выходом на железнодорожную сеть Ирана через пограничные переходы Серахс (Туркменистан) – Серахс (Иран) и Акяйла (Туркменистан) – Инчебурун (Иран).