Россия, Китай и Монголия упростили процедуры передачи грузовых вагонов.

С 1 января следующего года для груженых и порожних вагонов на межгосударственных пунктах пропуска России и Монголии будет оформляться единая накладная. Также появится возможность возвращать порожние вагоны после перевозки нефти в сообщении Россия – Китай группами до 20 вагонов по одной накладной.

Соответствующая договоренность достигнута на трехсторонних совещаниях представителей железных дорог и пограничных железнодорожных комиссий Российской Федерации, Китайской Народной Республики и Монголии, прошедших с 30 октября по 2 ноября в Иркутске. В ходе мероприятий железнодорожники трех стран приняли ряд решений, которые будут способствовать росту объемов внешнеторговых перевозок и повышению их эффективности.

Для ускоренной обработки грузов на межгосударственных пунктах пропуска России и Монголии для груженых и порожних вагонов будет оформляться единая накладная, а при следовании группы вагонов или маршрута по такой накладной будет оформляться единая счет-фактура. Также появится возможность возвращать по одной накладной до 20 порожних вагонов после перевозки нефти в сообщении Россия – КНР.

Начальник Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД) Василий Фролов отметил роль транспортного сообщения в развитии международных отношений.

Россия и Монголия договорились о переходе с 1 января 2018 года на вождение поездов локомотивами ОАО "РЖД" на пограничном участке Наушки (РФ) – Сухэ-Батор (Монголия). Как пояснили "Гудку" в ВСЖД, сейчас на переходе Наушки – Сухэ-Батор организацию движения поездов обеспечивает АО "Улан-Баторская железная дорога" (УБЖД). С 1 января обеспечивать организацию движения будет ОАО "Российские железные дороги" локомотивами Центральной дирекции тяги.