Количество отправок регулярных грузовых поездов "РЖД Логистики" (РЖДЛ) в сообщении между Россией и Китаем может увеличиться в связи с высокой востребованностью восточного направления грузоперевозок. Как сообщил генеральный директор РЖДЛ Дмитрий Мурев на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2023), объем грузовой базы в сообщении РФ – КНР растет, перечень перевозимой номенклатуры расширяется, в связи с чем логистические сервисы компании развиваются активнее. Так, на регулярную основу выходят контейнерные отправки для сборных грузов малого и среднего бизнеса, призванные снизить стоимость транспортных услуг для клиентов данного сегмента. Налаженный экспорт Дмитрий Мурев подчеркнул, что с августа растет объем перевозок продовольственных товаров из Подмосковья в направлении Чэнду (КНР) в рамках сервиса "Агроэкспресс". Эффективность температурных перевозок и соблюдение холодовой цепи на всем маршруте следования обеспечиваются благодаря наличию собственного парка автономных рефрижераторных контейнеров. Также в компании планируют начать системные перевозки фармацевтической продукции в экспортно-импортном направлении в рамках сервиса "Фармэкспресс". "Только за шесть месяцев 2023 года были запущены экспортные рефрижераторные поезда из России в Китай через сухопутные пограничные переходы РФ, Казахстана и КНР, организованы регулярные экспортные мультимодальные перевозки из нашей страны и Беларуси в КНР через порт Владивостока в китайские порты Ксинганг, Циндао, Шанхай, Яньтай, Наньша и Далянь", – рассказал "Гудку" заместитель директора по агрологистике РЖДЛ Игорь Носырев. Встречные потоки Ранее "Гудок" сообщал, что ОАО "РЖД" сегодня активно совершенствует работу на погранпереходах РФ с Китаем. Так, пункты пропуска Махалино – Хуньчунь и Нижнеленинское – Тунцзян уже переведены на круглосуточный режим. Как сообщил первый заместитель генерального директора холдинга Сергей Павлов, за 2022 год в сообщении с Китаем перевезено 120 млн тонн грузов, в том числе через сухопутные пункты пропуска. За восемь месяцев 2023 года – 107 млн тонн (+54% год к году). Сегодня рефрижераторные поезда компании из Китая в Россию отправляются не реже двух раз в месяц через сухопутные пограничные переходы Забайкальск – Маньчжурия и Достык – Алашанькоу, поделился Игорь Носырев. По его словам, ключевые группы перевозимых товаров – это рыба и морепродукты, мясная и молочная продукция, овощи и фрукты, БАДы, ветеринарные препараты и бытовая химия. "К перспективным направлениям развития сервиса следует отнести, во-первых, организацию перевозок фармацевтической продукции и продукции АПК по различным маршрутам МТК Север – Юг, а также развитие экспортно-импортных отправок продуктов питания в рефконтейнерах в направлении Ирана", – отметил он.