Rail Cargo Hungary (RCH, дочерняя компания Австрийской федеральной железной дороги (OBB)) пополнит свой локомотивный парк пятью новыми электровозами и тремя дизельными маневровыми паровозами в первой половине 2020 года, сообщает International Railway Journal.

Компания также намерена ввести в парк локомотивы-гибриды. Ранее ТАСС со ссылкой на Railway Gazette сообщал, что RCH заключила контракт с CRRC Zhuzhou Locomotive на поставку четырех прототипов магистрального и маневрового локомотивов, работающих на аккумуляторах. Два типа локомотивов были разработаны CRRC за свой счет специально для RCH. В соответствии с соглашением, два маневровых и два магистральных локомотивов должны быть поставлены для работы в Венгрии и соседних странах в течение 36 месяцев. Оператор арендует их на четыре года, контракт будет также включать услуги по их полному техническому обслуживанию.

В компании отметили, говорится в публикации IRJ, что в течение первых восьми месяцев года 50% ее услуг работали, используя собственные локомотивы. Такая стратегия сделает RCH менее зависимой от внешних поставщиков тяги.

При этом компания отмечает сокращение объемов грузоперевозок третий год подряд. В 2017 году RCH перевезла 32,3 млн тонн, в 2018 году - 32 млн тонн, по итогам текущего года оператор прогнозирует снижение показателя до 31 млн тонн. Причинами сокращения называются спад в производстве стали и машиностроения, а также проблемы в автомобильном секторе.

RCH запустила процесс по рационализации компании. Планируется запустить новую цифровую платформу, чтобы упростить и оптимизировать планирование и осмотр вагонов. Кроме того, компания в сотрудничестве с Министерством инноваций и технологий займется улучшением качества перевозок, развитием интермодальных перевозок, а также модернизацией логистического центра в Захоне.