По мнению руководителя отдела исследований грузовых перевозок Института проблем естественных монополий Александра Поликарпова, без различных мер государственной поддержки вагонный парк России будет обновляться очень медленными темпами.

Он пояснил, что принятие комплекса мер позволит существенно ускорить процесс морального обновления подвижного состава. Так, повышение тарифов ОАО "РЖД" на перевозку в вагонах с истекшим и продленным сроком службы будет стимулировать собственников активнее проводить политику обновления парка, а одновременное снижение тарифов на подвижной состав с улучшенными техническими характеристиками подтолкнет их к приобретению вагонов современных конструкций.

"Кстати, скидки на порожний пробег инновационного подвижного состава на инфраструктуре ОАО "РЖД" уже применяются, правда, только для вагонов производства Тихвинского вагоностроительного завода (скидка предоставляется в размере 10-30% от дальности рейса). "Чтобы подвижной состав с улучшенными характеристиками иных производителей попадал под действие этой скидки надо утвердить порядок и критерии определения инновационности вагонов", - добавил он.