Для улучшения качества подвижного состава и его безопасной эксплуатации при погрузке, перевозке и выгрузке необходимо развивать мониторинг текущего состояния вагонов и авторский сервис заводов-изготовителей, считает президент Национальной ассоциации транспортников России Георгий Давыдов.

Кроме того, по его словам, следует повышать ответственность всех причастных – заводов-изготовителей, собственников подвижного состава, вагоноремонтных заводов и депо, а также владельца инфраструктуры.

«В письме Минтранса на имя президента РФ Владимира Путина предложен весьма широкий комплекс мер, направленных на обеспечение безопасной эксплуатации грузовых вагонов. Наиболее важные из них – развитие фирменного вагоноремонтного сервиса заводов-изготовителей, их авторский надзор и техническое содействие владельцам подвижного состава и вагоноремонтным предприятиям в проведении технического обслуживания и ремонта вагонов, расширение практики отзыва с линии подвижного состава, укомплектованного деталями и узлами из партий поставки, которые включали бракованные детали и узлы», – отметил Г. Давыдов.

Представленный план, по его мнению, может быть одобрен и реализован на практике. Вместе с тем Г. Давыдов считает полезным дополнить его мерами, направленными на обеспечение безопасных условий эксплуатации вагонов при их погрузке, выгрузке и перевозке, которые касаются процесса эксплуатации. Первоочередной мерой в этом плане он считает доработку и утверждение классификатора неисправностей вагонов по типам причин и ответственным железнодорожным хозяйствам. «Правильно составленный классификатор – это залог справедливого и объективного установления причин возникновения неисправностей и повреждений, точно указывающий – на что должны быть нацелены усилия всех участников технологического взаимодействия по перевозке грузов и порожних вагонов», – резюмировал Г. Давыдов.