Каждый вид подвижного состава требует свой критерий инновационности, такое мнение высказал руководитель технического департамента НП "Объединения вагоностроителей" Сергей Довбыш в рамках проведения круглого стола "Будущее российского вагоностроения. Взгляд потребителя", организованного Некоммерческое партнерство по защите интересов грузовладельцев в сфере железнодорожного транспорта (НП "ГЖТ").

"Мы уже выходили с этой позицией и предлагали разбить критерии инновационности именно по определенному подвижному составу. Скажем для цистерн или же скоростных платформ нагрузка 25 т на ось не нужна. В первую очередь такой критерий важен для полувагонов", - прокомментировал он.