Депутат и бизнесмен Сергей Генералов собирается пополнить свои активы железнодорожной компанией «Трансгарант» и тем самым стать совладельцем многопрофильного транспортного холдинга, одного из крупнейших в России.

В 2004 году генеральный директор «Трансгаранта» Сергей Гущин продал половину бизнеса железнодорожной компании «Северстальтранс» («дочка» «Северстали»). Однако пару лет спустя передумал и выкупил акции обратно за $80 млн - по-видимому, с целью перепродажи. Начальник отдела маркетинга «Трансгаранта» Александр Метелкин подтвердил, что компания уже закрыла сделку с «Северстальтрансом», но сумму комментировать не стал. «Сейчас «Трансгарант» ведет переговоры с новыми потенциальными партнерами - компании нужен новый вектор развития»,- считает Александр Метелкин.

Участники рынка говорят, что новыми партнерами «Трансгаранта», скорее всего, станут компании, близкие к Сергею Генералову. Депутат планирует приобрести 50% «Трансгаранта» за $80 млн, а оставшиеся 50% обменять на 20-процентный пакет Дальневосточного морского пароходства, приобретенный бизнесменом у государства в начале года за $140 млн (всего принадлежащая Генералову группа «Промышленные инвесторы» контролирует 82% акций пароходства). Однако переговоры затягиваются: владельцы «Трансгаранта» не готовы расстаться со 100% акций. Впрочем, по мнению аналитика «Финама» Владислава Кочеткова, если сделка состоится, выиграют обе стороны. Дальневосточное пароходство получит доступ к железнодорожной инфраструктуре и логистическим центрам «Трансгаранта», а компания Сергея Гущина - выход на рынок морских грузоперевозок. Александр Метелкин ожидает, что в результате объединения компании смогут создать многопрофильный холдинг, который будет комплексно обслуживать клиентов, доставляя грузы «от двери до двери».