Первый зампред комитета Госдумы по промышленности, первый вице-президент СоюзМаш России Владимир Гутенев призывает усилить поддержку машиностроительной отрасли.

"Усиление комплексных мер государственной поддержки, в том числе, в машиностроении позволяет создавать новые рабочие места, разрабатывать новые продукты, внедрять инновационные технологии и выходить на новый, соответствующий сегодняшним реалиям, уровень производства", - заявил он сегодня журналистам.

По словам Гутенева, "системное решение задач импортозамещения в транспортных отраслях промышленности и их технологического развития, а также разумное взаимодействие правительства, банковских структур и промышленных предприятий позволяют эффективно использовать сложившуюся на рынке ситуацию и успешно реализовать существующие возможности". Депутат привел в пример ситуацию в сфере вагоностроения, где "использование скидок и тарифных преференций для вагонов улучшенной конструкции, обнуление НДС на перевозки с условием приобретения на высвободившиеся средства инновационных вагонов, другие подобные меры позволяют изготовителям и эксплуатантам подвижного состава перейти на "инновационные рельсы". "Эффективность новых тарифных схем поняли на ведущих предприятиях: "Уралвагонзаводе", Тихвинском вагоностроительном и Рославльском вагоноремонтном заводах. Уже в 2015 г. в структуре закупок подвижного состава доля инновационного парка в общей структуре закупок превысила 75%, а в 2016 г. по оценкам экспертов она приблизится к 85%", - добавил депутат.

Всего российский вагонный парк в 2016 г., по его словам, насчитывает около 1,1 млн вагонов. "В 2015 г. было произведено более 29 900 грузовых вагонов, в 2016 г. нужно произвести 40 000 грузовых вагонов", - уточнил Гутенев.

Кроме того, продолжил он, ситуация на валютном рынке вместе с действенными мерами государственной поддержки уже позволили предприятиям значительно увеличить экспортную составляющую производства. "В 2015 г. на поддержку экспорта высокотехнологичной продукции наших вагоностроительных заводов ушло 1,4 млрд руб., в том числе на финансирование ВЭБом контракта по поставке вагонов "Уралвагонзавода" для Азербайджана", - сообщил замглавы комитета.

"Важно, чтобы было понятно, что правительство и государственные структуры готовы гарантировать поддержку реальным проектам инвестирования в инновационные высокотехнологичные предприятия и отрасли российской промышленности", - заключил он.