Центр электронного декларирования к концу года появится в порту Бронка Дмитрия Михальченко. Участники рынка поддерживают решение о создании центра, но не согласны с его расположением

 Центр электронного декларирования (ЦЭД) Балтийской таможни будет размещен на территории порта Бронка, сообщил "Ведомостям" представитель Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) ФТС. Соответствующий приказ ФТС России поступил в СЗТУ.

 С 1 июля Новгородский таможенный пост (ЦЭД, относится к Санкт-Петербургской таможне) будет переподчинен Балтийской таможне, переименован и перенесен на территорию порта Бронка, следует из текста приказа (есть у "Ведомостей"). ЦЭД будет принимать таможенные декларации, на таможенных постах будет осуществляться лишь контроль груза.

Представитель порта Бронка не ответил на запрос "Ведомостей". Получить комментарии ФТС в пятницу не удалось.

 В середине апреля представитель ФТС сообщал "Ведомостям", что вопрос о формировании ЦЭДа не решен. В переговорах о создании ЦЭДа на территории Бронки участвовал гендиректор ООО "Феникс" (инвестор порта Бронка) Дмитрий Михальченко, говорил тогда сотрудник "Феникса". В конце марта Михальченко арестован на два месяца за контрабанду алкоголя. Возможно, переговоры застопорились, заметил собеседник "Ведомостей".

 В феврале глава ФТС Андрей Бельянинов обратился к полпреду президента в СЗФО Владимиру Булавину и губернатору Петербурга Георгию Полтавченко с инициативой перераспределить все полномочия по таможенному декларированию в пользу портов Бронка и Усть-Луга. Против этого выступили Ассоциация морских торговых портов (АСОП) и стивидорная группа UCL Holding (работает в порту Санкт-Петербург). Администрация Петербурга отклонила инициативу ФТС, но создание ЦЭДа на территории Балтийской таможни поддержала.

 В апреле в СЗТУ поступила докладная записка ФТС России, в которой рассматривался вопрос о создании ЦЭДа на территории Балтийской таможни.

Согласно документу центр будет сформирован в три этапа, последний должен закончиться 1 ноября 2016 г. ЦЭД будет размещен в двухэтажном здании на территории Бронки, которое сможет вместить до 220 рабочих мест, говорилось в записке. На вопрос об условиях предоставления здания таможенной службе представитель порта не ответил.

 Участники рынка поддерживают решение ФТС о создании ЦЭДа, но не согласны с его местонахождением. ЦЭД должен находиться в Петербурге - месте, наиболее удобном для клиентов большинства работающих терминалов Большого порта Санкт-Петербург, говорит представитель UCL Holding. Если возникнет необходимость в оформлении бумажных документов, то брокерам или экспедиторам, которые работают на терминалах в порту Санкт-Петербург, придется ездить за 60 км от города, добавляет он. По его словам, это решение создает режим наибольшего благоприятствования для одного порта в ущерб бизнесу других стивидоров.

 Создавать ЦЭД в Бронке нелогично - он отдален от центра деловой активности, согласен директор по развитию экспедиторской группы FMG Сергей Попов. Создание ЦЭДа на территории Бронки - один из факторов перераспределения грузопотока в порт, но его объемы пока сложно оценить, добавляет он. Электронный документооборот не охватывает все этапы декларирования, в таких условиях Бронка получает существенные преференции по отношению к другим портам, что очевидно приведет к перераспределению грузопотока, говорит другой стивидор.

Пустой порт Грузооборот портов Петербурга и Ленобласти за первые три месяца 2016 г. вырос на 1% до 53,8 млн. т. Контейнерооборот порта Санкт-Петербург за этот период вырос на 1% до 436 827 TEU (95% от всего контейнерооборота портов). Порт Бронка пока не предоставляет данные о грузообороте, он минимальный, говорит представитель порта. Первая очередь порта Бронка, которая включает контейнерный терминал на 1,45 млн. TEU, терминал накатных грузов (260 000 шт.) и логистический центр, введена в эксплуатацию в конце декабря 2015 г. До 2036 г. в проект планируется вложить около 60 млрд. руб., из которых 17,4 млрд. руб. - федеральные средства.