Как сообщили в пресс-службе Дальневосточной транспортной прокуратуры (ДВТП), на днях совместно с таможенниками, железной дорогой и ООО "Восточная стивидорная компания" (ВСК) была создана рабочая группа для оперативного решения проблем, связанных с замедлением декларирования товаров после изменения порядка таможенного оформления транзита. В целом, подчеркнули в ДВТП, ситуация находится на ежедневном контроле Находкинской транспортной прокуратуры, где анализируется поступающая из таможни оперативная информация о прохождении таможенной процедуры транзитных контейнеров в порту Восточный.

Напомним, недавно экспедиторы, работающие в Восточном, распространили обращение о проблемах декларирования внешнеторговых грузов в этом порту. В нем они обвинили ОАО "РЖД" в неправильной интерпретации правил оформления транзитной декларации в связи с вступлением в силу кодекса Таможенного союза. Так, с 1 июля весь транзит надлежало оформлять только после того, как контейнер принят к погрузке на железнодорожном фронте специализированного терминала, а не до того, как это было раньше.

В итоге новая схема усложнила работу контейнерной площадки и осложнила технологический процесс на припортовой станции. Между тем в управлении Дальневосточной магистрали рассказали, что ситуация постепенно улучшается. Если за первые две недели июля на площадках ВСК скопилось около 5 тыс. контейнеров, то 22 июля на терминале оставалось 3,6 тыс. контейнеров, из них 1,9 тыс. были готовы к отправке.

- Положение оставалось крайне сложным до 8 июля, а затем стало понемногу выправляться. К примеру, 21 июля было оформлено 139 контейнеров - это близко к среднесуточной норме до изменения схемы декларирования, - рассказали в отделе по таможенно-брокерской деятельности ДВЖД. Причину в сложившейся в начале месяца ситуации на Дальневосточной магистрали видят в просчетах, допущенных как стивидорной компанией, так и ООО "Таможенно-брокерский центр", которое оформляет весь внутренний и международный транзит товаров, поступающих на РЖД через пограничные пункты пропуска.