Не стоит забывать, что относительно недавно закончилась реформа компании и нужно время, чтобы она принесла свои плоды. Не имеет смысла, не дождавшись их, вновь что-то менять в структуре и бизнес-модели ОАО "РЖД". К тому же, пока перед железнодорожным транспортом нет столь серьезных вызовов, которые требовали бы таких радикальных шагов.

Дальнейшие изменения в работе железнодорожного транспорта вполне возможны, в частности, появление на железных дорогах страны локомотивов частных перевозчиков, о чем, в частности, сказал и господин Подгузов (заместитель министра экономического развития РФ - прим. ред.). Однако все возможные изменения в деятельности железнодорожников должны проходить тщательную проверку и всесторонне обсуждаться всеми заинтересованными сторонами перед их принятием, потому что они не должны привести к коллапсу в отрасли. Железные дороги должны продолжать перевозку пассажиров и грузов и в будущем оставаться "кровеносной системой" экономики и всей страны.