Зерно и мука оказались в лидерах по итогам 2023 года. Их доля от всех перевезенных на ЮУЖД продовольственных грузов составила 70% и 12% соответственно. Об этих рекордных итогах грузоперевозок в аграрной сфере и о перспективах реализации "Точек роста" в этом году рассказал потенциальным грузоотправителям Южного Урала первый заместитель начальника железной дороги по экономике, финансам и корпоративной координации Евгений Селецкий на межрегиональной агропромышленной конференции "МАК-2024".

– Южно-Уральская магистраль продолжает работу по развитию рынка агропромышленных грузоперевозок, – подчеркнул Евгений Селецкий. – Так, в 2023 году отгрузка зерна на экспорт выросла на 80%, а муки – на 14%. Сельскохозяйственную продукцию – а это также семена льна и подсолнечника, крупы и макаронные изделия, масло в специальных вкладышах "флекси-танках" – мы отправляем в том числе и контейнерными поездами. Из 229 таких составов 66 были загружены именно товарами агропромышленного комплекса. Это в два раза больше показателя 2022 года, когда было отправлено 33 контейнерных поезда.

Росту грузоперевозок АПК способствует не только увеличение популярности контейнерных перевозок, а также развитие совместно с правительством Челябинской области и АО "РЖД-Логистика" международного транспортного коридора "Север – Юг". Со станции Формачево, ТЛК "Южноуральский" составы отправляются через Казахстан и Туркмению в Иран и дальше морским путем в Индию и Саудовскую Аравию. Основными товарами на экспорт остаются продукты металлообработки и изоляторы, но и сельхозпроизводители начали включаться в этот процесс. Кроме того, контейнерные поезда с Челябинска-Грузового, Магнитогорска, Кургана и Оренбурга регулярно отправляются в Китай.

– ЮУЖД продолжает работу по развитию рынка агропромышленных грузоперевозок и расширению возможностей для клиентов с помощью цифровых сервисов и услуг, – отметил Евгений Селецкий. – Вместе с партнерами, операторами подвижного состава, грузовыми терминалами мы ищем все необходимые решения, чтобы отправить продукцию: прокладываем коридоры, осваиваем новые способы погрузки. Наша магистраль идет навстречу грузоотправителям: услуги предоставляются в формате "одного окна" и даже посредством мобильного приложения, контейнерные поезда отправляются с гарантированным временем по расписанию. Надеемся, что все это поможет привлечь больше представителей аграрного сектора на ЮУЖД.