Минтранс РФ считает необходимым законодательно определить количество грузового подвижного состава в соответствии с развитием железнодорожной инфраструктуры, сообщил представитель ведомства.

Напомним, газета "Ведомости" вчера написала, что крупнейшие операторы предлагают ОАО "РЖД" ввести квоты на вагоны. В частности, ввести ограничения на выдачу номеров для вагонов и приписывать их к станциям, исходя из возможностей инфраструктуры. Механизм описан такой: РЖД сообщают о планах по перевозке грузов Росжелдору, тот присваивает вагонам номера, регулируя численность парка.

"Количество подвижного состава на инфраструктуре, действительно, должно соответствовать ее перерабатывающим и пропускным способностям. Об этом заявлялось не раз в период бесконтрольного роста парка, однако нет нормы, запрещающей покупать подвижной состав. Для решения этого вопроса необходимо законодательно определить количество подвижного состава, соответствующего развитию инфраструктуры, и при этом потребуется еще ряд нормативных актов, регламентирующих нахождение и допуск парка на инфраструктуру", – сказал представитель Минтранса, которого цитирует РИА "Новости".

Собеседник агентства отметил, что это процесс длинный и спорный и никак не связан с доходностью операторов. В сегодняшних условиях, когда отсутствует законодательная норма, это может быть одним из вопросов деятельности саморегулируемой организации собственников подвижного состава, добавил он.

На сети РЖД наблюдается профицит грузового подвижного состава. Ряд операторов из-за ситуации на рынке грузоперевозок скорректировали планы по закупке вагонов. Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин недавно отмечал, что оптимальный объем парка для обеспечения перевозок на сети составляет около 900 тысяч вагонов при нынешних 1,18 млн.

Министр транспорта РФ Максим Соколов в конце 2012 года говорил, что порядка 200 тыс. вагонов на сети лишние и рассматривается два варианта по их сокращению: убрать старые вагоны либо выдавать операторам квоты на подвижной состав.