Заседание совета пройдет до конца мая, сказал представитель РЖД, отказавшись от дополнительных комментариев. Так же поступили представители Росимущества и Минэкономразвития. Представитель Минтранса сказал только, что его ведомство директиву согласовало. РЖД не платила дивиденды за 2008 г. из-за кризиса: перевозки монополии в I квартале 2009 г. упали на 21%, и компания планировала получить за 2009 г. 60 млрд. руб. убытка. Однако к концу года рынок начал восстанавливаться и чистая прибыль РЖД составила 17 млрд. руб., отмечает чиновник Минэкономразвития. Представитель РЖД эту цифру не подтверждает, но в начале года монополия прогнозировала, что ее прибыль составит 17,1 млрд. руб.

В прошлом году чиновники не требовали дивидендов от госкомпаний, а в этом вновь действует правило - направлять акционерам 25% чистой прибыли. Чтобы заплатить меньше, нужны причины. Президент РЖД Владимир Якунин их нашел. "С учетом дотаций, которые государство дает [компании], было бы странным, если бы с другого конца "трубы" эти деньги уходили в бюджет в виде дивидендов", - заявил он вчера (цитата по "Интерфаксу"). В прошлом году РЖД, в частности, получила 41,8 млрд. руб. компенсации низкого уровня тарифов (план на этот год - 24 млрд. руб.); еще 40 млрд. руб. бюджет выделил на олимпийские стройки (план на этот год - 60 млрд. руб.).

В рассуждениях Якунина есть логика, соглашается чиновник Минэкономразвития, но было бы правильнее разделять целевые субсидии и выплаты акционерам. Государство может согласиться с отменой выплат, но только в том случае, если госкомпания в инвестпрограмме четко укажет, на какие цели пойдут сэкономленные деньги, говорит наш собеседник.