Участники рынка прогнозируют высвобождение задействованного в перевозках нефтеналивных грузов парка цистерн и усиление конкуренции за оставшиеся грузопотоки в регионе. Речь идёт о строительстве двух трубопроводов. Первый – для поставок сырья на Комсомольский НПЗ (ответвление от ВСТО), второй – уже для транспортировки продукции завода до портов, откуда она будет уходить на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и в удалённые регионы России (Сахалин, Камчатка, Чукотка, Магадан).

В настоящее время Комсомольский НПЗ перерабатывает западносибирскую нефть, которая поставляется по системе трубопроводов АК «Транснефть» до узловых станций Уяр (Красноярская железная дорога) и Зуй (Восточно-Сибирская железная дорога) и далее железнодорожным транспортом до станции Дзёмги Дальневосточной железной дороги. Часть нефти поставляется с острова Сахалин по нефтепроводу Оха – Комсомольск-на-Амуре. В прошлом году на завод с Западной Сибири было отправлено 6,2 млн тонн нефти. Ещё более 1 млн. тонн поступило с месторождений «Сахалинморнефтегаза». Однако в будущем «Роснефть» намерена обеспечивать сырьём Комсомольский НПЗ, сведя к минимуму железнодорожные перевозки. «С целью снижения затрат на транспортировку нефти компания реализует проект строительства ответвления от нефтепроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан до Комсомольского нефтеперерабатывающего завода», – сообщил и.о. вице-президента ОАО «НК «Роснефть» Виктор Плоскин. В настоящее время ведутся проектно-изыскательские работы. Ответвление от трубопровода ВСТО на Комсомольск протяжённостью 328 км «Роснефть» планирует завершить к 2015–2016 годам. Таким образом, по трубе на Комсомольский НПЗ будет доставляться не менее 7 млн. тонн нефти год, при том что предприятие после реконструкции увеличит переработку с нынешних 7,3 млн. до 8 млн. тонн в год. Изменения ожидаются и в транспортировке продукции НПЗ. В настоящее время отгрузки осуществляются через грузоотправителя «Роснефти» – ЗАО «ЮТС». Объём ежемесячных отгрузок по железной дороге с Комсомольского НПЗ составляет порядка 650 тыс. тонн, сообщил «Гудку» генеральный директор ЗАО «ЮТС» Александр Шиндяпин. При этом порядка 70–75% объёма нефтепродуктов направляется на экспорт, остальное – на внутренний рынок, 60% отгрузок приходится на тёмные нефтепродукты, 40% – на светлые.