В рамках масштабной реконструкции Череповецкого узла с 28 июля по 3 августа прошли работы по модернизации станции Череповец-2. Были демонтированы стрелочные переводы и подняты пути в нечетной горловине.

За семь дней проведено четыре двенадцатичасовых и два восьмичасовых "окна" на первом и втором главных путях станции Череповец-2. В работах участвовали коллективы путевой машинной станции № 113 (Лоста) и строительно-монтажного треста № 5 – филиала АО "РЖДстрой". "На первом пути за два двенадцатичасовых "окна" был демонтирован стрелочный перевод, произведены подъем и рихтовка пути, глубокая очистка щебня. Уложено 60 м рельсо-шпальной решетки, – рассказал заместитель начальника ПМС Лоста Илья Васильев. – На втором пути также были демонтированы стрелочные переводы № 3 и № 5, выполнен подъем пути, уложено 100 м рельсошпальной решетки".

В течение августа Дирекцией по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта ОАО "РЖД" будут проводиться работы по подготовке земляного полотна.

Со 2 сентября на станции Череповец-2 планируется организовать два "окна" по укладке пути на новые ординаты и установке 10 новых стрелочных переводов.

Как отметил заместитель главного инженера СЖД по Вологодскому территориальному управлению Денис Ларионов, реконструкция станции позволит удовлетворить потребности в перевозках грузов ключевых клиентов Северной магистрали – ПАО "Северсталь" и АО "Апатит".

Через Череповецкий узел в сутки проходит около 140 грузовых и восемь пассажирских поездов. 17 грузовых поездов ежедневно прибывает на станцию Череповец-2. Для удовлетворения потребностей промышленных предприятий здесь завершается строительство трех новых путей транзитного парка для приема поездов длиной свыше 100 вагонов. Также в рамках развития станции будут удлинены до 71 условного вагона 13 существующих приемо-отправочных путей и полностью модернизирована система железнодорожной автоматики.