Частным операторам выделили 600 млн руб. на компенсацию ставки по кредитам и лизингу, платежи по которым осуществлялись в 2009 году. Операторы одобряют решение министерства, однако сомневаются, что механизм компенсаций будет эффективным.

Как заявил вчера на заседании Союза транспортников России заместитель министра транспорта Андрей Недосеков, постановление правительства о субсидировании процентной ставки по кредитам для частных железнодорожных операторов было подписано накануне. По словам замминистра, компенсация должна стимулировать закупки отечественного подвижного состава. Однако пока речь идет о субсидиях тем компаниям, которые приобрели вагоны накануне кризиса и в этом году. Выплачиваться они будут тем, кто осуществлял лизинговые платежи и выплаты по кредитам в 2009 году.

По словам замминистра, механизм будет выглядеть следующим образом. Частные операторы пишут запрос в Минтранс, предоставляют документы, подтверждающие выплаты, и им из бюджета компенсируются соответствующие суммы. Субсидируется не более 2/3 ставки рефинансирования Центробанка. Замминистра утверждает, что, "по подсчетам Минтранса, выделяемых денег должно хватить на всех операторов, так как эта сумма рассчитана на покрытие ставок по кредитам и лизинговым платежам на сумму закупленной техники на 20 млрд руб.".

Частные операторы, которые настаивали на компенсации процентов по кредитам еще с начала этого года, по-разному оценивают эту меру. Многие из них уверены в том, что Минтранс опоздал с помощью. "Год у всех тяжелый, стоило ли ждать, пока некоторые компании окажутся на грани банкротства, а другие потратят много сил на реструктуризацию своих задолженностей?" - заявил "Гудку" источник в одной из компаний - крупных игроков рынка железнодорожных перевозок.