Немецкий оператор интермодальных железнодорожных перевозок CargoBeamer объявил об открытии в Кале своего первого терминала для погрузки и выгрузки автомобильных трейлеров с/на железнодорожные составы.

Терминал имеет важнейшее значение для развития сети интермодальных сервисов компании, благодаря своему расположению вблизи порта Кале и туннеля через пролив Ла-Манш.

Мощность терминала позволяет обрабатывать шесть пар поездов в сутки, то есть 432 трейлера. На 2023 год запланирована вторая очередь расширения терминала, реализация которой удвоит его пропускную способность до двенадцати пар поездов в сутки.

Вместимость одного состава - 36 трейлеров. Благодаря запатентованной технологии CargoBeamer процесс погрузки/выгрузки одного состава занимает около 20 минут.

Терминал будет обслуживать внутренний французский сервис CargoBeamer в Перпиньян вблизи испано-французской границы. После недельных испытаний, начиная со следующей недели на маршруте будет регулярно отправляться четыре состава в неделю. Партнером CargoBeamer по этому сервису является французская дочка DB Cargo компания Euro Cargo Rail (ECR).

Помимо французского сервиса, терминал в Кале также будет обслуживать интермодальные перевозки в направлении Центральной и Восточной Европы. К концу года CargoBeamer намерен запустить сервис между Кале и Домодоссолой в Северной Италии, где уже строится еще один терминал.

CargoBeamer - немецкая логистическая группа, специализирующаяся на интермодальных железнодорожных перевозках, в состав которой входит терминальный оператор, оператор железнодорожных перевозок и технологическая компания, которая разработала полностью автоматизированную технологию для погрузки и выгрузки всех видов трейлеров с/на железную дорогу. Компания запустила свой первый интермодальный сервис Домодоссола-Кальденкирхен (Германия) в 2015 году. В середине этого года было запущено два новых сервиса: в Перпиньян и маршрут Дуйсбург-Познань.