Инвестиционная программа ПАО "Трансконтейнер" в 2017 году может вырасти примерно на треть, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор оператора Петр Баскаков.

"Она выше, чем в этом году, процентов на тридцать", - сказал он, отметив, что большая часть средств пойдет на закупку вагонов. Инвестиционную программу на 2017 г. совет директоров компании будет рассматривать на заседании в среду.

В целом в 2016 г. инвестиционная программа "Трансконтейнера" сверстана в сумме 3,4 млрд руб., примерно 1,1 млрд руб. из них предполагается направить на развитие терминалов, а 1,3 млрд руб. - на покупку крупнотоннажных контейнеров.

В отличие от предыдущих лет компания изначально не планировала закупать вагоны, но в августе директор по фондовому рынку и работе с инвесторами железнодорожного оператора Андрей Жемчугов заявил, что оператор может возобновить закупки подвижного состава при росте рынка, не планируя при этом менять план по CAPEX до конца года. Позднее он сообщал, что речь идет о приобретении до 1,2 тыс. вагонов. Часть из них будет заказана в этом году.

"Трансконтейнер" владеет и управляет более 66 тыс. крупнотоннажных контейнеров, 23 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, имеет сеть терминалов в РФ (на 45 станциях) и в Словакии, также ему принадлежит 50% акций АО "Кедентранссервис" (с 19 железнодорожными терминалами в Казахстане). 50% + 2 акции оператора принадлежит АО "Объединенная транспортно-логистическая компания" (99,84% - у ОАО "Российские железные дороги"), еще 24,12% - группе FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", контролируется "Суммой" и ее партнерами, у которых, по неофициальным данным, есть блокпакет акций оператора). Другим крупным миноритарием является НПФ "Благосостояние" (по заявлениям представителей фонда - с долей более 24%).