Беларусь в 2018 году не будет изменять тарифы на железнодорожный транзит в Калининградскую область, сообщил начальник Белорусской железной дороги (БДЖ) Владимир Морозов.

"Тарифная политика зависит от курсовой стабильности и важно, чтобы эта стабильность присутствовала длительное время. Те преференции, что есть сегодня (у транзита на Калининград - ИФ) мы пролонгируем на 2018 год. И с учетом тарифной политики мы не планируем и не прогнозируем повышение", - заявил В.Морозов журналистам.

По его словам, сегодня тарифы на железнодорожный транзит в Калининград являются обоснованными и объективными. Они зависят, в том числе и от экономики Беларуси. Так только в 2017 году рост цен на топливо для БЖД составил 46%, стоимость электроэнергии в стране в 2,5 раза выше, чем в России.

По итогам работы за 10 месяцев 2017 года железнодорожный транзит в Калининградскую область по системе БЖД достиг 8,5 млн тонн, что на 18% превышает показатели предыдущего года.

В свою очередь начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин отметил, что совместная работа с коллегами из Беларуси по вопросам тарифов дает конкретные результаты. Так уже сегодня по отдельным категориям транзитных грузов преференции достигают 60%, что дает возможность реализовывать различные проекты по привлечению дополнительных грузов.

"Так в этом году на сухопутных переходах с Польшей рост грузопотока угля вырос на 60%, газа - на 70%, контейнерных грузов - на 86%. В целом дорогу уже идет с 25% превышением по грузопотоку по сравнению с прошлым годом", - заключил В.Голомолзин.