Белорусская железная дорога готова организовать на польском направлении пропуск контейнерных поездов через пограничные переходы Брузги-Кузница Белостоцкая, Свислочь-Семянувка.
"В рамках расширения географии перевозок и оптимального использования имеющихся пропускных способностей на белорусско-польских пограничных переходах БЖД готова организовать пропуск контейнерных поездов через пограничные переходы Брузги-Кузница Белостоцкая, Свислочь-Семянувка Барановичского отделения БЖД", - сообщили в пресс-центре предприятия.
Там также проинформировали, что 22 июня в Бресте первый заместитель начальника Белорусской железной дороги Игорь Шилов проведет рабочую встречу с представителями "ДБ Карго" АГ и АО "ДБ Карго Польска". В ходе встречи стороны обсудят итоги работы по перевозке грузов за истекший период текущего года, а также актуальные вопросы дальнейшего сотрудничества, включая выработку согласованных действий по развитию приграничной железнодорожной инфраструктуры.
"Белорусская железная дорога уделяет большое внимание созданию благоприятных условий для привлечения дополнительных грузопотоков в сообщении Восток-Запад-Восток", - подчеркнули в БЖД. В данной связи там отметили, что за период январь-май 2017 в направлении Восток-Запад-Восток перевезено 4,3 млн. тонн грузов или 113,2% к аналогичному периоду прошлого года. Транзит в данном сообщении составил 2,86 млн. тонн, или 157,2% к аналогичному периоду прошлого года.
"Программой рабочей встречи представителями делегаций предусмотрено посещение и ознакомление с работой станции Брузги, а также объектов инфраструктуры Брестского узла - станции Брест-Северный, Брест-Центральный", - сообщили в БЖД. "На станции Брузги осуществляется переработка тяжеловесных грузов, 40-футовых контейнеров, а также сыпучих и лесных грузов. На грузовом терминале станции, возможно, организовать перегруз грузов в количестве 130 вагонов в сутки с колеи 1520 мм в вагоны колеи 1435 мм.
Также площадка грузового терминала позволяет обеспечить максимальный объем хранения 40-футовых контейнеров в количестве 160 единиц", - уточнили в пресс-центре.
Значительным резервом перерабатывающей способности располагают перегрузочные мощности Брестского железнодорожного узла, отметили там. "На станции Брест-Северный продолжительность обработки контейнерного поезда в направлении Запад-Восток сокращена до 9 часов (с перегрузом), а на станции Брест-Восточный в направлении Восток-Запад сокращена до 6 часов (без перегруза).
"В перспективе планируется довести нормативы времени на обработку контейнерного поезда до 8 часов с перегрузом на станции Брест-Северный и до 5 часов без перегруза на станции Брест-Восточный за счет совершенствования ускоренной обработки поездов и улучшения взаимодействия с пограничными и таможенными органами Республики Беларусь", - проинформировали в пресс-центре Дороги.
"Также БЖД заинтересована в дальнейшем развитии перевозок в рефконтейнерах. Для создания эффективной системы пропуска транзитных грузов в рефрижераторных контейнерах разработана и утверждена Технология работы станции Брест-Восточный по экипировке рефрижераторных контейнеров дизельным топливом", - сообщили в пресс-центре.
"На грузовых терминалах названных станций БЖД оказывает полный комплекс услуг по обработке и хранению грузов различной номенклатуры. Станции располагают необходимыми средствами механизации, имеется развитая инфраструктура и достаточное количество складских площадей", - отметили в БЖД.
Источник | Дата | Наименование материала |
---|---|---|
Интерфакс | 21.06.2017 |