На ВСЖД увеличили среднюю скорость доставки грузов и заметно сократили число претензионных требований со стороны грузоотправителей и грузополучателей.

Надежность доставки стала выше. За январь – сентябрь 2015 года средняя скорость доставки грузов на ВСЖД выросла более чем на 17% по сравнению с аналогичным периодом 2014-го. Прирост стал результатом организационно-технических мероприятий, рассказал "Гудку" первый заместитель начальника службы движения Восточно-Сибирской дирекции управления движением Дмитрий Бойко. Так, фактический срок доставки снизился с 5,2 до 4,4 суток благодаря увеличению средней участковой скорости с 42,4 до 44 км/ч. Кроме того, на 7 часов уменьшилась продолжительность начально-конечных операций на станциях погрузки и выгрузки, на 3,8 часа сокращено время простоя транзитных вагонов с переработкой и на 0,5 часа – транзитных вагонов без переработки, а простой местного вагона снизился на 5 часов. Значимую роль в повышении средней скорости доставки грузов сыграла организация движения грузовых поездов по расписанию. По состоянию на 1 октября в графике предусмотрено 76 "ниток" – на 42 больше, чем в прошлом году, уточнили в службе движения. Повлияла на ускорение и организация в диспетчерском центре управления перевозками дополнительного диспетчерского круга, который занимается исключительно вопросами доставки грузов в срок. Сейчас этот процесс отслеживается круглосуточно. По словам начальника отдела организации выполнения сроков доставки грузов Елены Романовой, сменный инженер отслеживает и контролирует выполнение сроков доставки, нормативов простоя. Его рабочее место расположено непосредственно в ЦУПе, и он вплотную взаимодействует с диспетчерским аппаратом и со станциями. В результате своевременно принимаются корректирующие меры. "Благодаря постоянному вниманию к этому направлению надежность доставки всех отправок на дороге составила за девять месяцев более 94%, что сопоставимо с графиком движения пассажирских поездов", – отметила Елена Романова. Есть еще результат этой работы. Предъявление претензионных требований со стороны грузоотправителей и грузополучателей за девять месяцев снизилось на 53%, а выплаты по решениям арбитражных судов за нарушение сроков доставки – на 52%.