Более 500 вагонов с грузами скопилось на станциях Дальневосточной железной дороги в ожидании отправки на Сахалин. Руководство железной дороги считает виновником случившегося Сахалинское морское пароходство и не исключает введения ограничений на отгрузку в его адрес.

В пароходстве уверены, что железнодорожники намеренно создают пробки, чтобы вытеснить автомобильный транспорт с рынка перевозок скоропортящихся и срочных грузов.

В середине сентября на паромной переправе Ванино— Холмск в Сахалинской области скопилось более 300 вагонов РЖД с различными грузами, предназначенными для отправки на Сахалин. По сообщению Сахалинской железной дороги, всего на станциях Дальневосточной железной дороги простаивает более 500 таких вагонов.

Доставку грузового транспорта с материка на Сахалин осуществляет ОАО «Сахалинское морское пароходство». По мнению руководства железной дороги, именно эта компания является виновником сложившейся ситуации. Пароходство недостаточно загружает паромы, доставляющие железнодорожные вагоны на Сахалин. «С начала года паромы принимают на борт в среднем по 22,1 вагона, что составляет 85% от вместимости. За восемь месяцев на СахЖД своевременно не довезено 2016 вагонов, в обратном направлении — 2084 вагона»,— говорится в сообщении СахЖД. Часть мест, предусмотренных под перевозку железнодорожных вагонов, пароходство загружает автотранспортом. Кроме того, по утверждению СахЖД, чтобы экономить топливо, паромы работают всего на 30% от планируемой частоты. Простои вагонов приводят к росту убытков железнодорожников, поэтому ОАО РЖД не исключает решения о запрете на отгрузку вагонов в адрес ОАО «Сахалинское морское пароходство»

Участники рынка отмечают, что проблема не нова. Ванино — не единственный порт, в котором регулярно возникают пробки. И, как правило, к таким последствиям приводит несогласованность действий между портом и железной дорогой.