Объем инвестиций в развитие Свердловской магистрали в 2018 году составит 27,1 млрд рублей, что практически на уровне 2017 года, сообщили в среду ТАСС в пресс-службе Свердловской железной дороги.

"В 2018 году инвестиции "РЖД" в развитие Свердловской магистрали составят 27,1 млрд рублей. Наибольший объем вложений запланирован в крупные инфраструктурные проекты и объекты сетевого значения. Объем инвестиций на уровне 2017 года, когда было направлено 27,9 млрд рублей", - уточнили в пресс-службе.

На завершение работ по проекту "Развитие участка Тобольск - Сургут - Коротчаево" будет направлено 3,9 млрд рублей. Выделенные средства позволят обеспечить ввод в эксплуатацию 26,84 км вторых путей на перегонах Островной - Обский, Юнг-Ях - Ай-Ягун (ХМАО), а также завершить второй этап реконструкции станций Тобольск и Демьянка (12,8 км путей и 91 стрелочный перевод), продолжить реконструкцию станции Сургут.

"В 2018 году работы по развитию пропускной способности направления Тобольск - Сургут - Коротчаево будут практически завершены. От Тобольска до Сургута перегоны станут полностью двухпутными. Пропускная способность направления будет увеличена в 2 раза. В результате будет не только обеспечен вывоз прогнозируемого объема нефтехимических грузов с севера Уральского федерального округа (УрФО), но и снизятся удельные затраты на перевозку тонны продукции", - уточнили в пресс-службе.

В связи с прогнозируемым ростом перевозок в Березниковско-Соликамском узле в ОАО "РЖД" разработана комплексная программа развития инфраструктуры на направлении Соликамск - Пермь. Обеспечение опережающего развития железнодорожной инфраструктуры Верхнекамья связано, прежде всего, со строительством новых горно-обогатительных комбинатов на севере Пермского края. На модернизацию участка с 2017 по 2025 год планируется направить 13,7 млрд рублей. В 2018 году на выполнение проектно-изыскательских работ предусмотрено 336,6 млн рублей.

Стартовыми проектами 2018 года станут начало реконструкции участка Пангоды - Коротчаево в рамках реализации проекта "Северный широтный ход" и выполнение технико-экономической оценки проекта железнодорожного обхода Перми со строительством мостового переход через реку Кама.