В минувший четверг ПАО "ТрансКонтейнер" организовало первую отправку битума твердых марок в контейнерах из России в Китай. Объем первой перевозки составил 120 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент). Планируется, что поставки в Китай станут регулярными. По словам директора филиала ПАО "ТрансКонтейнер" на Куйбышевской дороге Алексея Булытова, поезд отправился 28 января со станции Черниковка (Уфа). Состав проследует через сухопутный пограничный переход между Россией и Китаем Забайкальск, где контейнеры перегрузят на железнодорожные платформы с колеей 1435 мм и отправят в пункт назначения – китайский город Ченду. Планируется, что состав преодолеет территорию России за девять суток.

Как стало известно "Гудку", грузоотправителем битума выступила компания BitumOil.

Как рассказала "Гудку" менеджер по логистике BitumOil Альбина Зинатулина, в Китай впервые отправлен инновационный вид продукции.

"Наша компания впервые отправила битум класса ПБВ (полимерно-битумное вяжущее), – пояснила Альбина Зинатулина. – Это модифицированный вид битума, который используется для изготовления дорожного полотна. ПБВ отличается высокой эластичностью, а также более низкой температурой хрупкости и более высокой температурой размягчения. Применение ПБВ позволяет исключить колеобразование на дорогах летом, обеспечивает трещиностойкость асфальтового покрытия зимой".

Ранее перевозка твердого битума осуществлялась в крытых вагонах. Новая технология отправки позволит избежать перетарки груза в железнодорожный подвижной состав другой колеи или автотранспорт. Это позволит сэкономить время и финансовые затраты на дополнительные операции по перегрузке.

"Также стоит отметить, что данный груз не попадает под ужесточения, введенные китайской стороной из-за коронавируса. Речь идет о запрете на использование ручной силы для перегруза тарно-штучного груза в мешках весом менее 50 кг", – сообщил Алексей Булытов.

Одним из ключевых моментов организации перевозки стало согласование разрешения на перевозку битума "Китайскими железными дорогами" по своей территории, которое сопровождалось проведением ряда экспертиз, направленных на подтверждение безопасности транспортировки груза.

По словам заместителя председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава Дениса Семенкина, ранее на сети неоднократно уже осуществлялась перевозка твердого битума в контейнерах. Все, что перевозится в крытых вагонах, подходит для транспортировки в контейнерах. Единственная новизна перевозки "ТрансКонтейнера" – это экспортное направление отправки в Китай. Но это значимое событие для экспортеров-грузоотправителей с точки зрения открытия нового направления.

После проведения тестовой отправки ПАО "ТрансКонтейнер" планирует сделать сервис регулярным. Поезда будут отправляться ежемесячно.