На обеспечение безопасности движения на сети РЖД напрямую влияет работа комиссий, которые занимаются расследованием каждого случая со сходом подвижного состава, отметил заместитель генерального директора ООО "Трансвагонмаш" Валерий Калашников.

По его словам, сегодня на место крушения выезжает комиссия ОАО "РЖД", которая и устанавливает виновных. При этом зачастую в похожих ситуациях ответственными за аварию назначаются разные стороны.

"Так, 13 января на Восточно-Сибирской дороге произошла катастрофа из-за литейного дефекта в боковой раме, но вина было отнесена к предприятию, которое осуществляло последний ремонт. При этом вагон эксплуатировался уже в течение года, – отметил В. Калашников. – Другая авария, произошла 25 января из-за наличия в детали старой трещины. Тогда ответственность понесло не ремонтное предприятие, а производитель".

В следующем случае с дефектом литья виновным был назван собственник подвижного состава, добавил генеральный директор ООО "Трансвагонмаш".

"Наше предложение заключается в том, чтобы комиссию, выезжающую на место аварии, возглавляли независимые эксперты, а ОАО "РЖД" может являться членом комиссии", – сказал В. Калашников.

Напомним, вице-премьер Аркадий Дворкович поручил РЖД и ряду профильных ведомств обеспечить реализацию плана мероприятий, предполагающих продление срока службы грузовых вагонов не более чем на один год, сообщается на сайте правительства РФ.

Кроме того, ведомства должны будут подготовить предложения о страховании ответственности при изготовлении и ремонте подвижного состава, гражданской ответственности при эксплуатации вагонов с продленным сроком службы. Также поручено разработать изменения в нормативную базу регламентирующие условия о возможности присвоения номеров грузовым вагонам или регистрации/перерегистрации грузовых вагонов только при наличии электронного паспорта.