В отсутствие единого центра, выступающего в роли оператора, эффективное управление грузопотоком в Новороссийском порту затруднено, так как достаточно сложно наметить расписание погрузки и выгрузки, считает аналитик "Инвесткафе" Роман Гринченко.

"На мой взгляд, основной проблемой того, что порт постоянно перегружен, является невысокая эффективность маневрирования в нем вагонов", - добавляет аналитик.

По прогнозу Р. Гринченко, создание совместного предприятия между РЖД и НМТП по оперированию подвижным составом на подъездных путях к терминалам позволит повысить скорость обработки грузов и, как следствие, увеличить прибыли обеих компаний.

"С увеличением прибыли и повышением привлекательности перевалки в данном порту, а также вследствие ускорения обработки грузов, можно ожидать, что тарифы сохранятся на прежнем уровне, несмотря на увеличение операционных расходов на функционирование логистического центра", - заключает аналитик.