Президент РЖД Олег Белозеров затеял масштабные кадровые перестановки - правление компании может сократиться на четверть. Из него уже вывели трех вице-президентов

 Совет директоров РЖД в четверг прекратил полномочия трех членов правления - первого вице-президента Вадима Морозова (отвечал за общее руководство и координацию производственно-хозяйственной деятельности компании), вице-президентов по здравоохранению и работе с общественными организациями Олега Атькова и корпоративному управлению и стратегическому развитию Валерия Решетникова. Об этом рассказали "Ведомостям" два близких к совету директоров монополии человека и близкий к РЖД источник. Об этом решении РЖД объявит в пятницу, добавляют они.

 Морозов, который входит в правление РЖД с 2005 г. и когда-то был министром путей сообщения, не покинет компанию. Он станет советником Белозерова. Обязанности Морозова переходят к старшему вице-президенту РЖД по организации железнодорожных перевозок Анатолию Краснощеку, уточняют собеседники "Ведомостей". Такая же информация и у "Интерфакса".

 Правление могут покинуть главный бухгалтер РЖД Галина Крафт, говорят три близких к компании человека, а также вице-президенты по развитию Московского транспортного узла Петр Кацыв, по инфраструктуре Александр Целько, по управлению персоналом и социальным вопросам Дмитрий Шаханов, добавляют еще два источника, близких к совету директоров монополии.

 Представитель РЖД от комментариев отказался.

 Столь масштабные и быстрые перемены в высшем руководстве госкомпании - редкость, отмечает гендиректор агентства "Infoline- аналитика" Михаил Бурмистров. Но это объясняется тем, что правление РЖД было слишком раздуто и без смены руководства монополии невозможны перемены, которых от нового президента РЖД требуют чиновники, добавляет эксперт. Правление РЖД было самым многочисленным среди госкомпаний - в него входило 25 человек. Теперь оно сократится как минимум до 22, а возможно, и до 19 человек.

 За 2014 г. члены правления РЖД заработали 1,4 млрд. руб., за шесть месяцев 2015 г. - 598,2 млн. руб. Правление РЖД было неоправданно раздуто, говорит топ-менеджер компании - железнодорожного оператора, объясняя столь масштабные планы по сокращению численности правления.

 Топ-менеджер компании - железнодорожного оператора связывает оптимизацию числа вице-президентов компании со стремлением нового президента РЖД сократить издержки. На днях Белозеров говорил о планах монополии сократить расходы в 2016 г. на 50 млрд. руб.

 Возможно, столь масштабные кадровые изменения означают и продолжение реформы железнодорожного транспорта, в том числе либерализацию локомотивной тяги, которой предыдущее руководство препятствовало, рассуждает один из руководителей другой компании - железнодорожного оператора. Но все будет зависеть от того, кто заменит ушедших топ-менеджеров, отмечает он.

 Белозеров встал у руля РЖД в августе, заменив неожиданно отправленного в отставку Владимира Якунина. Тогда о скором уходе сразу нескольких вице-президентов рассказывали источники, близкие к РЖД. Пока ушел только вице-президент по безопасности Александр Бобрешов. А в начале октября вице-президентом РЖД по вопросам закупочной деятельности, контроля и аудита был назначен Анатолий Чабунин. Он пришел в РЖД недавно - в сентябре 2015 г. на должность директора монополии по внутреннему контролю и аудиту.

С 2013 по 2015 г. он был заместителем руководителя Федеральной службы финансово-бюджетного надзора (Росфиннадзор).

 Новому президенту РЖД нужно, с одной стороны, устанавливать контроль над финансовыми потоками компании, с другой - не допустить проблем в перевозочной деятельности монополии, рассуждает гендиректор агентства "Infoline- аналитика" Михаил Бурмистров. Именно поэтому Морозова заменили на представителя старой команды Краснощека, поясняет логику кадровых перемен в РЖД эксперт.

 На первой планерке Белозерова в РЖД он обещал, что перестановок не будет - разве что кто-то сам пожелает уйти. "Революций не планирую. Все, что можно сделать поступательно, эволюционным путем, будем делать", - приводила его слова газета "Гудок". Со старым составом правления РЖД, которое было сформировано еще Якуниным, у нового президента компании возникает "конфликт элит", рассуждает топ-менеджер одного из промышленных холдингов из числа клиентов РЖД. К тому же от Белозерова ждут перемен в работе компании, а они возможны, только если полностью поменять руководство монополии, добавляет он.