Грузооборот Белгород-Днестровского морского порта, входящего в портовую систему "Большая Одесса" (Украина), за 9 месяцев снизился на 16% к сопоставимому периоду 2013 года - до 0,45 млн тонн.

Утраченный объем составил более 87 тыс. тонн. Одна из ключевых причин - снижение глубин ввиду дефицита средств на дноуглубление.

Так, порт, несмотря на благоприятную, в целом по отрасли, ситуацию в сегменте экспортной перевалки, обусловленной, прежде всего, ростом зернового экспорта и переключением грузов из Крыма, снизил перевалку на экспорт на 17% - до 398 тыс. тонн. Основная причина - сокращение объемов леса, профильной для порта номенклатуры (-18,5%, до 392 тыс. тонн). В то же время, порт привлек новую номенклатуру на экспорт - зерно, контейнеры.

Наиболее существенным было падение транзита - на 80%, до 1,6 тыс. тонн. Порт полностью утратил транзит строительных грузов, однако привлек новый транзит - зерно.

Перевалка импортных грузов сократилась на 12,5% - до 45,9 тыс. тонн. Здесь основу составили стройгрузы и черные металлы.

Новой тенденцией является развитие через порт внутренних перевозок грузов (каботажа). Его обусловило развитие перевозок контейнерных грузов (новая логистика порта). Всего за отчетный период в каботажном сообщении перевезено 158 TEU (против нулевого объема в 2013 году).