В проекте протокола заседания рабочей группы Госсовета по энергетике указывается, что группа намерена направить в администрацию президента предложения по корректировке транспортной части комплексного плана модернизации инфраструктуры. Они предусматривают не только сохранение целевого показателя увеличения к 2024 году пропускной способности БАМа и Транссиба до 180 млн тонн, но и установку нового – на 2030 год. Новая цифра не называется. В Минтрансе "Ъ" сообщили, что в настоящее время идет обсуждение и окончательных решений не принято. В ОАО РЖД комментариев не дали.

Целевой показатель 180 млн тонн закреплен и в различных документах ОАО РЖД, под него сверстана инвестпрограмма. Но монополия неоднократно подвергалась критике за недостаточно оперативную работу по расширению БАМа и Транссиба. Так, в 2019 году она недоосвоила инвестпрограмму по Восточному полигону из-за проблем с подрядчиками. А в этом году в связи с неблагоприятной экономической ситуацией ОАО РЖД пересмотрело прогнозы погрузки и, соответственно, доступных средств вплоть до 2025 года (см. "Ъ" от 24 апреля и 29 июля). В эти годы дополнительных доходов, которые можно было бы направить на дальнейшее увеличение мощностей БАМа и Транссиба, компания в своем балансе не показывает.