Литва, Латвия и Эстония договорились в среду о положениях акционерного соглашения совместного предприятия (СП) по реализации проекта Rail Baltica.

Как сообщил агентству BNS пресс-секретарь литовского министра коммуникаций и транспорта Ричардас Слапшис, в договоре предусмотрено, что трансъевропейская железнодорожная колея Rail Baltica дойдет до Вильнюса.

Министр коммуникаций и транспорта Римантас Синкявичюс, в свою очередь, сказал BNS, что окончательную точку в переговорах должны поставить премьеры трех стран, которые планируют встретиться 21 июня.

"Я думаю, что ничего меняться не будет, однако окончательную точку должна поставить встреча премьеров. (...) Государства в связи с деталями не должны препятствовать проекту, поскольку существенные договоренности достигнуты", - отметил Р.Синкявичюс.

По словам Р.Слапшиса, также было достигнуто соглашение о том, что страны будут стремиться финансировать присоединение к проекту Вильнюса за счет средств ЕС.

"Правительствам будет представлен проект соглашения, они его оценят. (...) Также еще нужно будет подготовить документы о создании самого СП. Латвия и Эстония должны будут создать компании или принять решение о передаче акций совместного предприятия существующим компаниям" - пояснил министр.

Р.Слапшис сказал, что само акционерное соглашение должно быть подписано этим летом. "Сейчас не могу однозначно ответить когда, но тянуть не будут. Этим летом договор должен быть подписан", - добавил он.

В понедельник Р.Синкявичюс сообщил, что Литва, Латвия и Эстония уже договорились почти по всем пунктам договора, в том числе и о присоединении Вильнюса к колее. Однако, по его словам, вопрос финансирования присоединения литовской столицы не решен, поскольку для этого нужны изменения некоторых законодательных актов ЕС, которые бы позволили финансировать на европейские средства прокладку желдороги от Каунаса до Вильнюса протяженностью почти 100 километров.

По словам министра, правовые акты о финансировании можно будет пересмотреть в 2017 году.

По предварительным подсчетам, Rail Baltica обойдется в 3,7 млрд евро, линия может быть проложена в 2019-2024 годах.

Общая протяженность трассы Rail Baltica в Литве составит около 360 км, в Латвии - немногим более 300 км, в Эстонии - около 300 километров.

Литва хочет модернизировать ответвление железной дороги протяженностью 100 км от Каунаса до Вильнюса, чтобы столицы всех стран Балтии были соединены железной дорогой колеи европейского типа.

В Литве - колея российского типа шириной 1520 миллиметров. Прокладываемая новая колея европейская, она уже - 1435 миллиметров.

Rail Baltica - один из приоритетных железнодорожных проектов в Европе, который соединит Хельсинки, Таллин, Ригу, Каунас и Варшаву.